新能源汽車勢(shì)頭猛烈卻難推廣，斯沃德GPS解決方案賦動(dòng)力！
分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2020年05月18日
2020年初，因疫情的影響，各類市場(chǎng)處于停工停服務(wù)的狀態(tài)，因此前3個(gè)月的市場(chǎng)銷量基本處于低增長(zhǎng)。3月底來(lái)，疫情得到控制，各行各業(yè)也已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)開(kāi)始回暖。
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據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)道，4月中國(guó)汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。但新能源汽車產(chǎn)銷量卻仍在繼續(xù)下滑，自主品牌市場(chǎng)占有率也下滑至七成左右。但相反地是，4月受疫情沖擊更嚴(yán)重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑，電動(dòng)汽車的銷量卻在大漲，一季度銷量同比增長(zhǎng)約85%。這一降一升之間，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域或失“先手”的隱憂。
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一直以來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)車行業(yè)呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發(fā)展的新能源電動(dòng)汽車，卻遲遲得不到推廣。在日常，我們能看到的車輛，油耗車占了絕大部分，新能源汽車的數(shù)量還是比較少。因?yàn)樾履茉窜嚧嬖诘囊恍﹩?wèn)題，如車輛續(xù)航里程短、車輛充電難等問(wèn)題，讓用戶停下了步伐。
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盤點(diǎn)新能源汽車市場(chǎng)銷量不高的那些原因
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1.?續(xù)航里程短
首先新能源車相對(duì)于燃油車，大部分的新能源電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程僅在120—300公里之間，造成大部分的電車車主有里程焦慮。
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2.充電比較困難
我們國(guó)家目前充電樁數(shù)量還不健全。而新能源電動(dòng)車需要充電才能行駛，導(dǎo)致許多車主經(jīng)常在外找不到可以給車充電的充電樁，或者是充電樁被占用，車輛充電困難。
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3.車輛自燃，不安全
有的新能源電動(dòng)車為了提高車輛續(xù)航能力，選用性能較不穩(wěn)定的電池，電池在受到激烈碰撞時(shí)易自燃或爆炸。
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解決這些痛點(diǎn)問(wèn)題，相信新能源汽車行業(yè)會(huì)迎來(lái)大發(fā)展。而針對(duì)新能源汽車行業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題，斯沃德也推出了新能源電動(dòng)車GPS解決方案來(lái)幫助新能源汽車行業(yè)。
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我們的斯沃德GPS解決方案有以下優(yōu)勢(shì)
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里程統(tǒng)計(jì)：GPS定位服務(wù)平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛行駛里程，車主可在平臺(tái)查看任意時(shí)間段內(nèi)車輛的行駛里程數(shù)。
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剩余電量：采用車載TBOX+監(jiān)控管理平臺(tái)，監(jiān)控車輛剩余電量，當(dāng)電池剩余電量低時(shí)，產(chǎn)生低電報(bào)警。
高溫報(bào)警系統(tǒng)：采用GPS溫度感應(yīng)器，一旦感應(yīng)到溫度變化異常，或溫度過(guò)高，立即提醒車主。
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尋找充電樁位置：GPS車輛系統(tǒng)一器多用，既可以定位新能源電動(dòng)車的位置，也可以根據(jù)車輛的當(dāng)前位置為司機(jī)尋找距離最近的充電樁位置。
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斯沃德希望通過(guò)這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問(wèn)題，給新能源汽車的發(fā)展帶去一些動(dòng)力！
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據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)道，4月中國(guó)汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。但新能源汽車產(chǎn)銷量卻仍在繼續(xù)下滑，自主品牌市場(chǎng)占有率也下滑至七成左右。但相反地是，4月受疫情沖擊更嚴(yán)重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑，電動(dòng)汽車的銷量卻在大漲，一季度銷量同比增長(zhǎng)約85%。這一降一升之間，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域或失“先手”的隱憂。
一直以來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)車行業(yè)呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發(fā)展的新能源電動(dòng)汽車，卻遲遲得不到推廣。在日常，我們能看到的車輛，油耗車占了絕大部分，新能源汽車的數(shù)量還是比較少。因?yàn)樾履茉窜嚧嬖诘囊恍﹩?wèn)題，如車輛續(xù)航里程短、車輛充電難等問(wèn)題，讓用戶停下了步伐。
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盤點(diǎn)新能源汽車市場(chǎng)銷量不高的那些原因
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1.?續(xù)航里程短
首先新能源車相對(duì)于燃油車，大部分的新能源電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程僅在120—300公里之間，造成大部分的電車車主有里程焦慮。
2.充電比較困難
我們國(guó)家目前充電樁數(shù)量還不健全。而新能源電動(dòng)車需要充電才能行駛，導(dǎo)致許多車主經(jīng)常在外找不到可以給車充電的充電樁，或者是充電樁被占用，車輛充電困難。
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3.車輛自燃，不安全
有的新能源電動(dòng)車為了提高車輛續(xù)航能力，選用性能較不穩(wěn)定的電池，電池在受到激烈碰撞時(shí)易自燃或爆炸。
解決這些痛點(diǎn)問(wèn)題，相信新能源汽車行業(yè)會(huì)迎來(lái)大發(fā)展。而針對(duì)新能源汽車行業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題，斯沃德也推出了新能源電動(dòng)車GPS解決方案來(lái)幫助新能源汽車行業(yè)。
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我們的斯沃德GPS解決方案有以下優(yōu)勢(shì)
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里程統(tǒng)計(jì)：GPS定位服務(wù)平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛行駛里程，車主可在平臺(tái)查看任意時(shí)間段內(nèi)車輛的行駛里程數(shù)。
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剩余電量：采用車載TBOX+監(jiān)控管理平臺(tái)，監(jiān)控車輛剩余電量，當(dāng)電池剩余電量低時(shí)，產(chǎn)生低電報(bào)警。
高溫報(bào)警系統(tǒng)：采用GPS溫度感應(yīng)器，一旦感應(yīng)到溫度變化異常，或溫度過(guò)高，立即提醒車主。
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尋找充電樁位置：GPS車輛系統(tǒng)一器多用，既可以定位新能源電動(dòng)車的位置，也可以根據(jù)車輛的當(dāng)前位置為司機(jī)尋找距離最近的充電樁位置。
斯沃德希望通過(guò)這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問(wèn)題，給新能源汽車的發(fā)展帶去一些動(dòng)力！